Тысячи миль Японского моря: Кубок залива Петра Великого отмечает юбилей

Одна из самых известных российских регат в этом году отмечает юбилей – 30 лет прошло с тех пор, как подготовительные сборы для спортсменов-олимпийцев переросли в масштабные и сложные соревнования. Год за годом на Кубок залива Петра Великого приезжают новые знакомые и старые друзья со всех уголков страны и даже из-за рубежа. Что привлекает их в магическом Японском море, почему миль именно 500 и сколько раз за тридцать лет яхтсменам повезло с погодой – рассказывает командор яхт-клуба «Семь футов», президент Федерации Приморского края по парусному спорту, вице-президент Всероссийской федерации по парусному спорту, яхтенный капитан Михаил Ильич Ермаков.

— Михаил Ильич, три десятка лет – серьёзная дата для регионального спортивного события. За годы проведения в нём приняли участие более 10 000 яхтсменов из разных уголков страны. Расскажите, когда и при каких обстоятельствах родилась идея создания этих соревнований?

— Впервые регата «Кубок залива Петра Великого» проводилась в 1986 и 1987 годах. В свете приближающейся Олимпиады 1988 года в Корее, у тогдашних руководителей Федерации парусного спорта Приморского края, Генриха Васильевича Щёголева и судьи международной категории Георгия Моисеевича Драгилева, родилась идея, что неплохо было бы провести сборы для олимпийцев-парусников во Владивостоке. Эту идею поддержала Всероссийская федерация, крайспорткомитет, и регата была проведена, причем на ней погонялись и приморские яхтсмены. Конечно, яхты были не олимпийские, участников было немного, но хорошую морскую практику спортсмены получили.

Поскольку всем очень понравилось, с 1988 года регата стала проводиться ежегодно для всех желающих  и получила всероссийский статус. В разное время в гонках КЗПВ участвовало от 20 до 70 яхт. Раньше Кубок проводился на государственные деньги, спортсмены получали питание, уровень проведения был достойный. Бывали и тяжелые времена, особенно в 1990-х, средств не хватало. Тем не менее регата выжила и благополучно дожила до сегодняшних дней.

— Когда у регаты появился этот ставший легендарным формат из пяти гонок — две короткие, на рейде Владивостока, и три длинные – «Залив Восток», «Мыс Гамова», «Амурский залив»?

— Практически сразу. В разные годы, конечно, мы корректировали дистанции. В свое время была 210-мильная гонка: старт из Владивостока, проход в Амурский проливе, далее в залив Восток и оттуда, через всё море, идем на Троицу. Гонка могла длиться и трое суток. А несколько лет назад во время сильного тайфуна шесть лодок сломали мачты, яхты раскидало ветром по всему морю. В те времена же не было сайтов с прогнозами погоды. Это очень серьезно и очень опасно. Поэтому президиум решил сделать дистанции короче, ближе к берегу, тем более, что приезжим спортсменам интереснее пройти мимо наших побережий, которые славятся своей красотой.

Короткие гонки по Амурскому заливу не менее интересны, потому что, во-первых, мы на виду у горожан, они видят разноцветные паруса, во-вторых, это олимпийские дистанции, на которых гонщикам интересно гоняться.

— Какие моменты делают регату уникальной?

— Во-первых, только в рамках Кубка залива проводилась единственная в России самая длинная гонка для яхт класса «Конрад 25 Р». Сначала она составляла 210 миль, потом мы сократили до 150-ти — не стали испытывать судьбу.

Второе – за пять гонок мы проходим более 500 миль. В России нет больше  регат с такой общей протяженностью дистанций. И, по большому счету, только у нас есть акватория, позволяющая проводить длинные гонки. Ни на Черном море, ни на Балтике таких условий нет.

— Какие еще задачи ставила регата?

— Безусловно, мы хотели показать как можно большему количеству яхтсменов нашу уникальную акваторию. На КЗПВ летят из Москвы, Сочи, Питера, Екатеринбурга, Калининграда Новосибирска, Иркутска, Красноярска. В этом году чуть меньше участников, потому что мы передвинули по датам проведение регаты на конец августа. Второй год подряд для популяризации парусного спорта в бухте Аякс острова Русский на глазах у изумленной публики мы проводим «Кубок ВЭФ» в классе Platu 25, в период проведения Восточно-экономического форума. В этом году вновь на регату прилетел из Москвы Александр Котенков со своим сыном Максимом, это бывший президент ВФПС, а также иркутяне, новосибирцы, красноярцы, пермяки, все дальневосточники – география обширна. И проблема финансов, конечно, имеет место быть. Авиабилеты в наш регион стоят сумасшедших денег. Поэтому люди выбирают, куда за эти деньги сгонять – на Кипр, в Черногорию или все-таки на Дальний Восток посмотреть необжитые берега. Есть, конечно, экипажи, которые находят спонсоров, но это, скорее, исключение. Тем не менее формат регаты – 5 федеральных округов, 8 регионов – мы выполняем.

— В скольки регатах вы принимали участие как гонщик?

— В этом году в 25-ый раз, юбилейный, получается. Ходил на разных яхтах, и больших, и малых. Первые две регаты я пропустил, потому что служил, в прошлом году по состоянию здоровья пришлось не гоняться. Ещё одну регату пропустил, потому что поздно подал заявку — спустя полчаса после окончания работы мандатной комиссии. Георгий Моисеевич Драгилев просто не допустил меня, хотя я уже тогда выступал и в качестве организатора соревнований. Конечно, он был прав – закон для всех един.

— Какая регата лично вам запомнилась больше всего?

— В 2007 году на «Кураже» у нас лопнула ванта, и мы сломали мачту в короткой, последней гонке, здесь, в Амурском заливе, причем шли первыми в своей зачетной группе. Это, конечно, было досадно.

В целом, все регаты интересные. Самыми тяжелыми, конечно, являются регаты, когда нет ветра. Когда ты болтаешься в море под палящим солнцем и из-за штиля сутки не можешь дойти до финиша, или часа в два ночи приходит серьезный шторм с ветром под 40 узлов — таких ситуаций было немало. На моей памяти только один раз были идеальные погодные условия, мы все восемь дней гонялись при хорошем гоночном ветре, без штилей и штормов.

— За эти годы как менялось ваше отношение к регате?

— Всегда было отношение как к серьезному спортивному испытанию. Одно время  финиш одной из гонок был в бухте Троица, мы сутки там отдыхали, затем оттуда давали старт следующей гонки. Но это сильно расслабляло яхтсменов, поэтому мы отказались от этой затеи. Люди, не связанные с парусным спортом, могут подумать: как можно 30 лет гоняться по одним и тем же дистанциям? Но я вас уверяю – за все тридцать лет не было двух одинаковых регат, ветер меняет всё.

 Феномен приморской парусной школы существует или это мы тешим свое самолюбие?

— Яхтсменов хороших в России много. Если говорить об уровне нашей подготовки, сдачи экзаменов, то у нас всё очень серьезно. Когда-то ее создали и поддерживали Евгений Иванович Жуков, Генрих Васильевич Щёголев. Экзамены принимают профессиональные преподаватели Морского государственного университета имени адмирала Г.И.Невельского. Всё это — благодаря нашим добрым отношениям с этим вузом. К вопросу квалификации мы также подходим очень тщательно. Квалификационная комиссия выступает в лице ответственных людей. Раньше это был Евгений Иванович Жуков, потом его дело продолжил Геннадий Иванович Чуев. Это люди, которые знают, что с морем нужно на «вы» и понимают, что нельзя выпустить людей в море неподготовленными. Аварийность сведена к минимуму. Не хочу кичиться, но благодаря тому, что мы живем на море, у нас есть возможность подготовить хороших яхтсменов и дать им хорошую морскую практику.

— Как далеко вы загадываете будущее регаты КЗПВ? 50, 100 лет?

— Я много лет организовываю эту регату, и она мне нравится, и нравится многим людям. Сколько возможно будет, столько и будем ее проводить. Безусловно, есть проблемы, прежде всего, финансовые, но мы будем стараться длить эту традицию как можно дольше. Тем более, что нам помогает и Всероссийская федерация, и краевой департамент по физкультуре спорту. Эта регата всегда включается в список значимых спортивных событий в крае.

— На ваш взгляд, в чем заключается секрет регат-долгожителей? Что из года в год манит людей на КЗПВ, несмотря на то, что им приходится сутки мокнуть под проливным дождем, не спать неделю, полтора суток ждать ветра в штиль?

— Конечно, драйв! У всех есть свои личные проблемы, есть работы или свой бизнес, а КЗПВ дает возможность переключиться от всего этого. Каждый раз, выходя на старт, мы хотим победить. Даже если наград и кубков столько, что их уже некуда ставить, ежегодно мы вновь и вновь мы участвуем в регате. Просто мы любим море и парус. Жизнь – это парус!

Добавить комментарий

Крейсерские яхты

 

№ п/п

Дата проведения

Наименование соревнований

Класс яхт

Проводящая организация

Место

1

23, 30 мая; 6, 13,20, 27 июня; 4, 11, 18, 25 июля; 1,8, 15 августа

Кубок Владивостока (12 гонок по средам)

Конрад 25Р, Platu 25

Администрация г. Владивостока, ОО «ВГФПС»

Владивосток

2

12 июня

Паруса России

все классы крейсерских яхт, Platu 25

Администрация г. Владивостока, ОО «ВГФПС»

Владивосток

3

21 — 25 июня  

 

Традиционная 50-мильная гонка

все классы, Platu 25

ОО яхт-клуб «Семь Футов»

Владивосток

4

29 июня — 01 июля

Чемпионат г. Владивостока

все классы крейсерских яхт, Platu 25

Администрация г.Владивостока, ОО «ВГФПС»

Владивосток

5

05 — 09 июля

Чемпионат Приморского края

все классы, Platu 25

Департамент ФКиС ПК, ПКОО ФПС

Владивосток

6

19 – 23 июля

Кубок Семь футов

 

«Плату 25», крейсерские яхты все классы

ОО «Яхт-клуб «Семь футов»

Владивосток

7

27 – 29 июля  

Гонка в честь Дня ВМФ

все классы яхт

Находкинская ФПС

Находка

8

2 — 6 августа

Кубок Адмирала Г.И. Невельского

Крейсерские яхты все классы, Platu 25

МГУ им. Г.И. Невельского, ОО Яхт-клуб «Навигатор»

Владивосток

9

10 — 12 августа

Кубок Русского острова

Крейсерские яхты все классы

яхт-клуб «Ветераны и юнги флота»

Владивосток

10

23 августа –3 сентября

Кубок залива Петра Великого — 2015 — Чемпионат России

все классы крейсерских яхт, Конрад 25Р

Департамент ФКиСПК, ПКОО ФПС, ВФПС, МГУ, НФПС, ОО Яхт-клубы «Семь футов», «Навигатор»

Акватория залива Петра Великого

 11  11 сентября  Дальневосточная регата парусников  крейсерские яхты, все классы    Владивосток

12

12 — 13 сентября

Регата ВЭФ — Кубок «Плату 25»

«Плату 25»

 ДФКиС Приморского края, ПКОО ФПС

 Владивосток, б.Аякс

13

19 — 23 сентября

Национальная парусная Лига. Высший дивизион, 5-й этап

«Плату 25»

ВФПС, НПЛ

Владивосток

14

28 — 30 сентября

Кубок юнг — Осенний лист

 «Конрад 25Р»

ОО яхт-клуб «Семь Футов»

Владивосток

           

16

5 — 7 октября    

Кубок Ветеранов 2017

крейсерские яхты все классы, «Плату 25»

ОО Яхт-клуб «Семь футов»

Владивосток

17

13 -14  октября

Кубок Realman

Конрад 25Р

ОО яхт-клуб «Семь футов», компания Realman

Владивосток

×
Юноши

№ п/п

Дата проведения

Наименование соревнований

Класс яхт

Проводящая организация

Место

 1

18 — 20 мая

Паруса нашей Надежды

Q, С, Лр, Л4.7, 420

Управление ФКиС г.Владивостока

Владивосток

2

12 июня

Паруса России

Q, С, Лр, Л4.7, 420

ПКОО ФПС

Владивосток

3

11 — 16 июня

Кубок залива Петра Великого

Q

Департамент ФКиС ПК, ПКОО ФПС

Владивосток

4

2 — 4 июля

День города Владивостока

Q, С, Лр, Л4.7, 420

УФКиС администрации г.Владивостока

Владивосток

5

9 -14 июля

Первенство Приморского края

Q, C, ЛзР, Лз4.7, 420

ДФКиС Приморского края, ПКОО ФПС

Владивосток

6

15 — 21 июля

Юношеский Кубок «Семь футов»

Q, С, Лр, Л4.7, 420

ОО яхт-клуб «Семь футов»

Владивосток

7

6 — 11 августа

Открытое Первенство ДВФО «Дальневосточная регата»

Q, С, Лр, Л4.7, 420

Департамент ФКиС ПК, ПКОО ФПС

Владивосток

8

15 — 18 августа

Кубок яхт-клуба «Алые паруса» о.Русский в честь героя-разведчика-тихоокеанца Леонова

Q

Яхт-клуб «Алые паруса»

о.Русский, б.Новик

9

9 — 13 сентября 

Детская парусная регата в рамках Дальневосточной регаты парусников 

   

 Владивосток

10

21-23 сентября

Кубок юнг — Осенний лист

Конрад 25Р

Управление ФКиС г.Владивостока, ОО яхт-клуб «Семь футов»

Владивосток

11

28 — 30 сентября

Закрытие сезона г. Владивостока

Q, С, Лр, Л4.7, 420

Управление ФКиС г.Владивостока

Владивосток

×
Буерный спорт

№ п/п

Дата проведения

Наименование соревнований

Класс яхт

Проводящая организация

Место

1

26 — 28 января

Открытие сезона-Кубок Семь футов

DN,OL

ОО яхт-клуб «Семь футов»

Владивосток

2

2 — 4 февраля

Чемпионат Приморского края по буерному спорту; Первенство Приморского края по буерному спорту

DN,OL

   

3

23 — 25 февраля

Кубок класса DN

DN, OL

   

4

2 — 4 марта

Закрытие сезона

DN, OL

   
×
Кайтсерфинг/Виндсерфинг

 

№ п/п

Дата проведения

Наименование соревнований

Класс яхт

Проводящая организация

Место

1

12 -13 мая

I-ый этап Открытого Чемпионата Приморского края по виндсерфингу в дисциплине «Слалом»

 

ОО ФВиК ПК

г.Владивосток, ст.Седанка

26 — 27 мая

2-ой этап открытого Чемпионата Приморского края по виндсерфингу в дисциплине «Слалом»

 

ОО ФВиК ПК

г. Владивосток, о.Русский, б.Ахлёстышева

3

2 — 3 июня

Открытый чемпионат Приморского края по виндсерфингу и кайтбордингу в дисциплине «Марафон»

 

УФКиС ПК, ОО ФВиК ПК

г.Владивосток, Уссурийский залив, б.Муравьиная

4

22 — 23 сентября

3-ий этап открытого Чемпионата Приморского края по виндсерфингу в дисциплине «Слалом»

 

ОО ФВиК ПК

г.Владивосток, Уссурийский залив, б.Муравьиная

 5     3 — 4 июня  Открытый чемпионат Приморского края по виндсерфингу и кайтбордингу в дисциплине «Марафон»    УФКиС ПК, ОО ФВиК ПК  г.Владивосток, Уссурийский залив, б.Муравьиная
23 — 24 сентября 3-ий этап открытого Чемпионата Приморского края по виндсерфингу в дисциплине «Слалом»   ОО ФВиК ПК г.Владивосток, Уссурийский залив, мыс Кунгасный
7 14 — 15 октября Открытый мастер-класс по САП-серфингу в дисциплине «Курс-рейс»   ОО ФВиК ПК г. Владивосток, о.Русский, б.Ахлёстышева
×